|
Der Elektroscooter am Leistungsprüfstand
Der Bogy berichtet:
"Hab da eben diesen E-Scooter zum Testen reinbekommen. Zuerst hab ich mir gedacht:" Jaja ...stell her
das Spielzeug" Ehrlich gesagt hab ich nicht viel davon gehalten....aber...dann hab ich mir doch etwas
Zeit genommen und den Mixer mal auf den Prüfstand geschnallt. Und ... oho oh siehe da echt gute
Werte!!!! Eine Kurve wie sie im Bilderbuch steht, für Verbrennungsmotoren unmöglich:
Die 2,4PS!! am Hinterrad lassen auch gute Fahrwerte erwarten. Also hab ich mich mit meinen 90kg,...
okay 92kg auf das Teil gesetzt und war sofort begeistert. Ich bin ja eher 180PS am Hinterrad gewohnt,
aber der IO Roller macht echt Spaß! Besonders geil: Es gibt keine Sound, NULL NADA NICHTS, ausser
ein leichtes Windseuseln im Helm. Da kannst mit 55 durch die 30er beschränkung nageln und es merkt
keiner hehehe. Und wennst früh morgens heim kommst wird die Mama auch nicht munter.chr chr chr.
Zum Vergleich hab ich zwei Leistungskurven von Handlesüblichen Benzinscootern 50ccm mitgeschickt:
|
 |
|
Die Leistungskurve des IO Scooters im Vergleich mit Verbrennungs-Rollern.
|
Wie man hier sieht hat der IO (blau) beim Losfahren kleine Schwächen gegenüber dem roten Benziner,
das macht er später wieder wett. Bei uns gibt's ein kleines Bergerl ,wo ich weiß, daß die Benziner immer
etwas in die Knie gehen, der IO bleibt konstant auf Endgeschwindigkeit! Der Hersteller gibt Reichweiten
von bis zu 70km an, man möchte denken, das ist viel zu wenig, aber jetzt mal ehrlich, was macht man
damit: Man fährt in die Arbeit (kaum mehr als 20km) zum Freund (nächste Ortschaft), und dort kann man
den IO ja an die Steckdose hängen. Ich glaub in 90% aller Fälle ist die Reichweite kein Thema. Ich hab's
bei meinen Tests noch nicht geschafft ihn leer zu fahren, geschweige denn zu merken, daß er langsamer
wird. |
|
