|
|
lautlose Roller
Läuft er, oder läuft er noch nicht?
Diese Frage stellte sich das ÖAMTC-Testteam um
Georg Scheiblauer und Alex Fischer immer wieder.
Denn wo kein Sound, da keine Fortbewegung –
zumindest bei klassischen Rollern.
Beim Elektro-Scooter hingegen genügt es, den
Zündschlüssel zu drehen, um lärm- und abgasfrei
loszufahren.
Made in China
Fünf China-Roller - allerdings auch mit europäischen
Inputs – wurden getestet:
E-Racer, E-Max, IO 1500GT, IO 1500GT Lithium |
  |
|
Infos & Fotos
Video Teil 1:Scooter
Video Teil 2: Fazit
|
und GECO42.
Während die Verarbeitungsqualität sehr unterschiedlich
ist, gibt es sonst viele Gemeinsamkeiten.
Ausstattung
Bei Höchstgeschwindigkeit, Handling und Leistung
befinden sich die Roller auf ähnlichem Niveau.
Auch die Ausstattung ist ausreichend.
Fast alle bieten ein Helmfach, Scheibenbremsen vorne,
Haupt- und Seitenständer und eine Ladekontrolle für
die Batterie m Cockpit. Dank Automatik wird einfach
nur Gas gegeben und gebremst.
Tankstelle Steckdose
Angetrieben von 1500 bis 2400 Watt starken
bürstenlosen Elektromotoren beträgt die Reichweite
der Roller zwischen 50 und 70 Kilometer.
Nach 3 bis 9 Stunden an der Steckdose sind sie wieder
fit für die nächste Etappe. Volltanken kostet übrigens
konkurrenzlos günstige 0,50 Euro! Die Roller selbst
sind ab 1.390 Euro zu haben.
Video und Fotoshow
Weitere Details und welche Eindrücke die Roller im
Kurztest hinterlassen haben, erfahren Sie im Video
und in der Fotoshow.
|
|
